物流費が上がる時代の拠点戦略

◆ 「運ぶコスト」が、経営に大きく影響する時代へ

「以前より配送コストが高くなった。」

「運送会社の手配が難しくなった。」

「納品時間の調整が増えた。」

製造業や卸売業など、地域企業ではこうした声を耳にする機会が増えています。

物流を取り巻く環境は、この数年で大きく変化しました。

燃料価格の上昇やドライバー不足、働き方の変化などを背景に、物流コストは企業経営において無視できない存在になっています。

その一方で、物流そのものを見直す機会は意外と少ないのではないでしょうか。

「運送会社に任せているから。」

「昔からこのやり方だから。」

そうした積み重ねが、現在の物流体制につながっている企業も少なくありません。

◆ 「どこで保管するか」が変われば、物流も変わる

物流費というと、運送会社への支払いだけをイメージしがちです。

しかし実際には、

• どこで保管するのか
• どこから出荷するのか
• どこで加工するのか

といった拠点の配置も、大きく影響します。

例えば、

• 工場と倉庫が離れている
• 出荷のたびに別拠点へ運搬している
• 在庫が複数拠点に分散している

こうした状態では、社内の移動や輸送回数が増え、時間やコストがかさむことがあります。

一つひとつは小さな負担でも、日々積み重なることで経営への影響は小さくありません。

◆ 「昔は最適」が、今も最適とは限らない

創業当時や事業拡大期には、必要に応じて工場や倉庫、営業所を増やしてきた企業も多いでしょう。

しかし、

• 取扱製品が変わった
• 生産量が変わった
• 配送先が変わった
• 人員体制が変わった

にもかかわらず、拠点配置は昔のままというケースもあります。

例えば、

「工場から倉庫まで毎日フォークリフトで運んでいる。」

「出荷前に別の建屋へ移動させている。」

「荷物を探すために倉庫内を行き来している。」

こうした作業は、「いつものこと」として受け入れられがちです。

しかし、その”いつものこと”に改善の余地が隠れている場合があります。

前回の記事「空きスペースを“コスト”のままにしない」でもお伝えしたように、使われ方を見直すだけで業務効率が改善するケースもあります。

◆ 拠点戦略は、「増やす」だけではない

企業不動産（CRE）の視点では、拠点戦略は「新しく建てる」ことだけを意味しません。

例えば、

• 倉庫機能を集約する
• 在庫配置を見直す
• 動線を整理する
• 空きスペースを有効活用する
• 出荷工程を見直す

など、今ある資産をどう活かすかも重要なテーマです。

これまでのシリーズでも、工場レイアウトや空きスペースの活用についてご紹介してきました。

物流もまた、それらと切り離して考えることはできません。

工場、倉庫、営業所、それぞれの役割を整理することで、物流全体が効率化する可能性があります。

◆ 「運ぶ距離」だけでなく、「運ぶ回数」にも目を向ける

物流改善というと、配送ルートや運送会社の見直しを思い浮かべる方も多いでしょう。

もちろん、それも重要です。

しかし、社内物流にも目を向けてみると、新たな気づきがあります。

例えば、

• 工程間で何度も運搬している
• 仮置きスペースが多い
• 同じ製品を何度も移動させている

こうした「社内での運搬」も、物流の一部です。

運ぶ距離だけでなく、運ぶ回数を減らすことも、生産性向上につながる場合があります。

これは、現場改善や5S活動とも共通する考え方です。

◆ 物流は、「運送」の話ではなく「経営」の話

物流費の上昇は、企業だけで解決できる問題ではありません。

しかし、自社の拠点配置や物流の流れを見直すことは、自社で取り組める改善の一つです。

企業不動産は、土地や建物を保有することが目的ではありません。

それらをどう配置し、どう活用するか。

その積み重ねが、物流効率や生産性、そして経営全体にも影響します。

「物流は運送会社に任せるもの。」

そんな時代から、

「物流も経営戦略の一つ。」

そんな時代へ変わりつつあるのかもしれません。

「物流コストを見直したいが、どこから着手すればよいかわからない。」

「工場や倉庫の配置が今の事業に合っているのか確認したい。」

そんなお悩みはありませんか。

当社では、企業不動産（CRE）の視点から、工場・倉庫・営業所の配置や物流動線、拠点活用についてご相談を承っています。

今ある資産を活かしながら、物流効率と経営効率の向上をサポートいたします。

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